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2009 춘천마라톤의 새로운 국제공인코스를 영상으로 담았습니다. 차량으로 운행하며 담은 영상이라 화면이 고르지 못한 점 양해를 부탁드립니다. 올 가을 형형색색의 단풍과 참가자들의 모습이 아름답게 펼쳐질 가장 아름다운 마라톤 코스, 춘천마라톤 코스를 미리 감상하십시오. 아울러, 한국 여자마라톤 최고기록보유자 (1997년 춘천마라톤 2:26:12) 현 인천시청소속 권은주선수의 춘천마라톤 코스답사기도 올려드립니다. ○ 2009 춘천마라톤 코스답사기 (권은주) 조선일보 춘천마라톤은 춘천의 명소 의암호를 끼고 형형색색의 단풍이 어우러진 아름다운 자연과 맑은 공기를 마시며 달릴 수 있는 멋진 코스이다. 특히 올해는 집결 출발지가 춘천의암스포츠운내 새로 신축한 경기장에서 새롭게 출발한다. 깔끔하게 단장된 새로운 경기장에서 출발하는 모습을 상상하는 것만으로도 달림이들의 마음은 벌써 춘천으로 향하고 있을 것이다. 조선일보 춘천마라톤코스는 적당한 오르막과 내리막, 지루하지 않고 굽이굽이 돌아나가는 코스로 진정한 달리는 재미를 느낄 수 있는 코스다. 경기장 이전에 따른 새로운 코스는 기존코스와 큰 차이는 없지만 초반부와 후반부의 코스변화가 있다. 새로운 춘천마라톤코스는 어떻게 바뀌었는지 5km구간마다 특이사항과 코스공략법을 알아보자. ▶ 출발점~5km - 춘천의암스포츠타운 주경기장 중앙현관앞 트렉 출발 - 경기장 나와서 200여미터 진행후 도로합류지점에서 좌회전 - 구 코스 5KM급수대 삼거리에서 좌회전 - 아름다운 추모원까지 진행 후 U턴 - 신연교 초입 참가자 입장에서 새로운 춘천마라톤코스의 가장 큰 변화는 초반 오르막이 없어진 것이다. 구코스의 은근하고 꾸준한 4km초반오르막은 달림이들에게 많이 부담이었던 것이 사실이었다. 새로운 춘천마라톤 코스는 의암스포츠타운내 주경기장을 출발해서 200m가량의 내리막을 내려간 후 완만한 경사도의 언덕을 올라갔다 내려오게 된다. 그 후 구코스 5km급수대 삼거리에서 좌회전으로 오르막을 600m 정도 오르고 유턴으로 다시 내려오는 구간이다. 이후부터는 기존의 코스와 동일하며 각 구간 포인트 지점이 달라진다고 보면 된다. 초반에는 사실 의욕도 넘쳐나고 몸이 풀어지지 않은 상태이기 때문에 오버페이스를 할 확률이 높다. 2km유턴지점을 지나면서부터는 계속되는 완만한 내리막코스로 절대 서두르지 말고 천천히 달리면서 컨디션과 몸의 체온을 높여야 한다. 5km 구간은 워밍업이라 생각하며 무리하지 않는 것이 후반부 레이스에 체력적으로 도움이 된다. 초반에는 완반하지만 오르막내리막구간과 회전구간이 있고 많은 인원이 출발하는 만큼 안전에도 유의해서 레이스를 즐긴다는 마음으로 임하는 것이 좋겠다 ▶ 5KM~10KM (가마리 매운탕 70M못 미쳐까지) 신연교 초입에서 의암댐을 지나 가마리 매운탕집 70m 못 미쳐10km 지점이다. 본격적인 레이스는 지금부터다. 몸에 적당한 땀과 호흡의 안정이 찾아오는 구간이기도 하기 때문에 자신에게 맞는 페이스를 찾아서 리듬을 유지하는 것이 좋다. 오른쪽에 의암호를 두고 지루하지 않은 코스로 이뤄진 이 구간은 경사도도 심하지 않아 달리기에 최적이다. ▶ 10KM~15KM (과수원마을 입구 금산1리 버스정류장까지) 원만한 평지를 뛴다고 보면 된다. 자신의 페이스를 유지하며 달리는 리듬도 찾으면서 달려보자. 14km 구간 400m 길이의 오르막이 약간은 힘겨울 것이다. 오르막에서는 상체를 약간 앞으로 숙이고 시야는 멀리두지 않는 편이 좋으며, 오르막과 내리막의 리듬을 탄다 생각하는 것도 심리적으로 좋은 방법이다. 몸에 힘을 빼고 가볍게 무릎을 올리며 달리는 느낌을 주면 한결 편할 것이다. 마시고 싶지 않더라도 물을 반드시 마셔야 한다는 것도 잊어서는 안 된다. ▶ 15KM~20KM (서면지 315전주 15M못 미쳐까지) 서면 직선주로 앞까지가 20km이다. 이 구간은 오르막과 내리막 없이 완만한 평지로 이루어져 있어 달리기에 수월할 것이다. 그렇다고 이 구간에서 페이스를 갑작스럽게 올린다거나 해서는 안 된다. 몸이 완전히 풀어진 상태이기 때문에 자신도 모르게 오버페이스의 확률이 높아지는 구간이다. 혹시 몸에 다른 이상증상이 있다거나 부상이 있는 경우를 대비해 신매대교 앞에 회송버스가 배치된다. ▶ 20KM~25KM (보탄입구 버스정류장까지) 이 구간은 엘리트선수들에게도 약간 힘든 코스다. 춘천댐을 오르는 이 구간에서 체력적 부담과 심리적 지루함을 이겨내야 한다. 드디어 마라톤이 피로가 누적된 러너들을 시험하기 시작한 것이다. 걷고 싶은 충동도 생길것이다. 이겨내야 한다. 2km 정도의 오르막을 힘겹게 오르고 나면 내리막 구간이 펼쳐지니 마음의 위안을 삼고, 인내심을 발휘해야 한다. 이제 다시 출발선에 섰다는 각오로 후반부를 준비해야 한다. ▶ 25KM~30KM (유정숯불갈비 건너편까지) 마라톤에서 흔히 얘기하는 힘든 구간이 시작되었다. 체력은 점점 떨어지고 다리는 무거워지고 달리는 자체가 고통이 되는 시점이다. 다시 한번 마음을 다 잡고 파이팅하기 바란다. 오르막과 내리막 코스를 달리고 코스 후반부엔 왕복4차선으로 도로가 넓어진다. 이 때 시야가 분산되기 때문에 멀리에 시선을 두지 말고 전방 10m 앞에 시선을 두고 달리거나 앞사람의 허리를 보면서 달리는 것도 좋은 방법이다. ▶ 30KM~35KM (소양2교지나 50M지점까지. 소양강처녀시비) 여기서부터는 도로가 더 넓어진다. 시민들의 응원이 본격화되는 구간이기도 하다. 이제는 정신력으로 가야 한다. 고통을 즐긴다는 자세도 좋다. 힘겹게 달려온 이제까지의 거리보다 더 멀게 느껴지는 골인점까지 포기하지 말고 자신을 달래면서 달린다. 체력이 받쳐주는 러너는 기록을 의식하게 되는 지점이다. 경기장 진입전 마지막 완만한 경사지가 있음을 명심하고, 끝까지 자신의 페이스를 잃으면 안 된다. 춘천시가지로 들어서면서 소양2교를 지나 50m 전방지점이 35km 포인트이다. ▶ 35KM~42.195KM 강원예식장 사거리에서 우회전 춘천베어스타운 앞 라데나콘도 앞 주경기장 본부석 외곽을 따라서 주경기장 출구를 통과 주경기장 트렉을 시계방향으로 진행 출발점으로 골인! "완주를 축하드립니다~" 체력이 고갈되는 시점이다. 그간의 훈련과정이 머리속을 스쳐지나 간다. 소양2교를 지나면서 지루하게 이어진 직선주로가 몸을 더 힘들게 한다. 달려도 그 자리같이 느껴지기 때문에 시선을 멀리 두지 말고 달리는 것이 좋다. 직선주로를 지나 강원예식장 사거리에서 우회전 하여 춘천베어스타운 방향으로 달리는 것이다. 이제는 골인점이 점점 다가오고 있다. 후반 숨어있는 복병 1km 정도의 오르막만 무사히 잘 넘긴다면 너무나도 반가운 주경기장이 바로 눈 앞에 모습을 드러낸다. 연도에 늘어선 응원단의 환호와 함성을 받으며 주경기장 본부석 외곽을 따라 경기장 출구로 들어가 자랑스런 300m트렉을 돌면 길고긴 여정이 마무리된다. 이 순간을 위해 노력한 그 시간들이 머기속에 주마등처럼 스쳐지나간다. 기록도 보게 된다. 그러나, 자신과의 싸움에서 당당하게 맞서 승리한 당신. 결승점에서 당당히 서있는 당신은 기록에 관계없이‘인생이라는 마라톤의 승자’이자, 2009년 춘천마라톤의 ‘가을의 전설’을 완성한 주인공임에 틀림없다.
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